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Instituto de Investigación en Ingeniería de Aragón

El Instituto de investigación en Ingeniería de Aragón (I3A) es uno de los centros de investigación de la Universidad de Zaragoza. Sus actividades se enmarcan en 4 áreas: investigación, trasferencia tecnológica, capacitación y difusión científica.

El I3A fue el primer instituto universitario de investigación de la Universidad de Zaragoza, y fue creado el catorce de mayo de dos mil dos. Entre los objetivos que impulsaron su nacimiento estaba el ser un centro interdisciplinar que abarcara diferentes ramas de la ingeniería, y que cubriera el ciclo completo de la investigación orientada, desde la básica al diseño de prototipos. Como actividad formativa, además de esto, el I3A organiza un Programa de Posgrado en Ingeniería Biomédica en forma de máster multidisciplinar, así como el Instituto de Nanociencia de Aragón. Este posgrado tiene su siguiente continuación en un programa de doctorado interuniversitario, en el que participa la Universidad de Zaragoza al lado de la Universidad Politécnica de Cataluña.

El I3A tiene su sede en la construcción Torres Quevedo de la Escuela de Ingeniería y Arquitectura, en el campus Río Ebro de la Universidad de Zaragoza, donde se dan las ingenierías. El primer directivo del instituto fue Manuel Voy a doblar Castellano. Hoy día el directivo del I3A es Ignacio Garcés.

El instituto está integrado durante más de quinientos personas, de las que doscientos sesenta y uno son miembros doctores. El resto lo forman un número variable de estudiosos, como personal contratado, personal técnico y de administración. Los miembros del I3A se reúnen en veintiseis conjuntos de investigación reconocidos por el Gobierno de Aragón.

El I3A sostiene líneas de investigación en múltiples especialidades de ingeniería. Debido a esta diversidad, y para organizar de forma más eficaz su trabajo, la tarea del instituto está organizada 3 grandes Divisiones Estratégicas de investigación (Ingeniería Biomédica, Inteligencia Ambiental y Procesos y Reciclado) y 3 Líneas Relevantes de investigación (Automoción, Inducción y Sistemas Reservados Distribuidos), de carácter unidisciplinar mas de singular interés.

Ingeniería Biomédica

La División de Ingeniería Biomédica reúne de forma multidisciplinar a especialistas en Biología, Medicina, Física, Matemáticas y también Ingeniería, que trabajan en aplicaciones de la tecnología a la mejora de la salud y la calidad de vida. En esta división se incluyen 4 áreas concretas de investigación:

Ingeniería de tejidos y biomateriales, en la que se estudia de qué manera los materiales y las estructuras pueden interaccionar con los tejidos vivos, ayudando a la regeneración de órganos.
Modelado biológico y biomecánica, que estudia los comportamientos de los organismos para la prevención o bien evaluación, como los avances en cirugía ligerísimamente invasiva a través de la biomecánica.
Imagen, señal y también instrumentación biomédicas, área que aprovecha el desarrollo de nuevas tecnologías para conseguir información que ayuda a entender de forma más precisa de los procesos biológicos.
Tecnologías de prevención y asistenciales, dedicada a prosperar la calidad de vida de personas limitadas por la enfermedad, a través de el desarrollo de la teleasistencia, la telemedicina, la ergonomía o bien la robótica aplicada a la movilidad.

En la División de Ingeniería Biomédica cooperan los próximos conjuntos de investigación del I3A:

Grupo de Biomateriales (GBM)
Grupo de Mecánica Estructural y Modelado de Materiales (GEMM)
Grupo de Tecnologías de las Comunicaciones (GTC)
Grupo de Biomedical Signal Interpretation and Computational Simulation (BSICoS)
Grupo de investigación y Desarrollo en Ergonomía (ID_ERGO)
Laboratorio de Genética Bioquímica de la Capacitad de Veterinaria (LAGENBIO)
Grupo de Robótica, Percepción y Tiempo Real (RoPERT)
Grupo de Tecnologías para la mejora de la calidad de vida de personas con discapacidad (TECNODISCAP)
Grupo de Tecnología Óptica Láser (TOL)

Inteligencia Ambiental

La División de Inteligencia Ambiental se centra en el desarrollo de ambientes habitables con servicios acomodables a las personas conforme su presencia y contexto, adaptándose a sus necesidades. La división incluye las áreas concretas de:

Vehículos seguros y también inteligentes, mediante la que se concibe el vehículo como un terminal interactivo de información, a través de la aplicación de interfaces multimodales, comunicaciones vehículo-vehículo y vehículo infraestructura, sensores y sistemas de percepción, navegación autónoma, seguridad activa.
Entornos inteligentes, que desarrolla el tratamiento de la información y datos en cualquier formato multimedia, en campos como edificios inteligentes, ambientes urbanos, telemedicina, asistencia a dependientes, TICs en cultura y ocio, detección de factores medioambientales, sensores y redes de sensores.
Seguridad, vigilancia y rescate, área que aplica las tecnologías de la información a las comunicaciones en entornos recluídos y hostiles, la robótica de intervención, redes de comunicación móviles ad-hoc, y vigilancia familiar, urbana y de grandes instalaciones.
Computación, infraestructuras de datos y seguridad en internet, centrada en el procesado y almacenaje de datos en la manera más eficaz, y que engloba campos como las arquitecturas computacionales de altas posibilidades, los sistemas empotrados, el gobierno electrónico y la seguridad en internet.

En la División de Inteligencia Ambiental cooperan los próximos conjuntos de investigación del I3A:

Grupo de Visión por Ordenador (CV Lab)
Grupo de Arquitectura de Computadores (GAZ)
Grupo de Diseño Electrónico (GDE)
Grupo de Resolución Multicriterio de Zaragoza (GDMZ)
Grupo de Informática Gráfica Avanzada, Entornos Inteligentes y Audio Digital (GIGA)
Grupo de Tecnologías de la Comunicaciones (GTC)
Grupo de Tecnologías Fotónicas (GTF)
Grupo de Robótica, Percepción y Tiempo Real (RoPERT)
Grupo de Sistemas de Información Avanzados (IAAA)
Grupo de Tecnologías para la mejora de la calidad de vida de personas con discapacidad (TECNODISCAP)
Grupo de Tecnología Óptica Láser (TOL)

Procesos y Reciclado

La División de Procesos y Reciclado estudia aspectos relacionados con la valoración de recursos y tecnologías del hidrógeno, como tecnologías alimenticias.Hoy día cuenta con 4 áreas concretas de investigación:

Energía y medioambiente, que se encarga de la minimización del impacto medioambiental de los restos, la generación de energía y la maximización de la eficiencia energética, como su integración en sistemas de climatización de edificios por métodos alternativos.
Tecnologías del hidrógeno, tanto las utilizadas para su producción como las que se encargan de su separación y almacenaje. Asimismo se tienen presente los desarrollos en sistemas de distribución masiva de hidrógeno.
Minimización de restos y reciclado, área que se dedica al desarrollo de técnicas para la obtención de productos de valor añadido desde restos. Asimismo se estudia en esta área líneas de eficacia de procesos, que incluyen la utilización de materiales menos contaminantes, o bien los procesos 'verdes’.
Tecnologías agroalimentarias, entre aquéllas que se incluyen los envases inteligentes capaces de alargar las peculiaridades de los comestibles, o bien los métodos metódicos para la identificación de olores y sabores, técnicas que además de esto tienen su aplicación en la caracterización de aromas en entornos industriales.

En la División de Procesos y Reciclado cooperan los próximos conjuntos de investigación del I3A:

Grupo de Catálisis, Separaciones Moleculares y también Ingeniería del Reactor (CREG)
Grupo de Termodinámica Aplicada y Superficies (GATHERS)
Grupo de Ingeniería Térmica y Sistemas energéticos (GITSE)
Grupo de Procesos Termoquímicos (GPT)
Grupo Universitario de investigación Analítica (GUIA)
Grupo de Sistemas de Información Avanzados (IAAA)
Laboratorio de Análisis del Aroma y Enología (LAAE)

La Línea Relevante de investigación de Automoción desarrolla actividades en torno a energía y medioambiente (cadena de transmisión, comburentes, híbridos y pilas de comburente); diseño y producción (materiales y procesos, pinturas y revestimientos, ingeniería virtual, ciclo vital y reciclado, fabricación); y seguridad y movilidad (controles avanzados, sistemas de seguridad, interacción hombre-vehículo, electricidad y electrónica, movilidad y también infraestructura). En ella cooperan los próximos conjuntos del I3A:

Grupo de Sistemas y medios de transporte sustentable (SMITS)
Grupo Nuevas Tecnologías en automóviles y seguridad vial (VEHI-VIAL)
Grupo de Ingeniería de Fabricación y Metrología Avanzada (GIFMA)
Grupo de Tecnologías de las Comunicaciones (GTC)

La línea de Inducción, por su lado, realiza investigaciones en torno a aplicaciones a sistemas de calentamiento por inducción doméstico; modelado electromagnético y análisis de rendimientos energéticos; microelectrónica de control; sistemas automatizados de control de la temperatura del recipiente; modelado térmico; y análisis mecánico de estruendos y vibraciones de sistemas de calentamiento por inducción. En ella cooperan los próximos conjuntos del I3A:

Grupo de Electrónica de Potencia (GEPM)
Grupo de Tecnologías Fotónicas (GTF)
Grupo de Ingeniería Térmica y Sistemas Energéticos (GITSE)
Grupo de Robótica, Percepción y Tiempo Real (RoPERT)

Sistemas Reservados Distribuidos

La línea de Sistemas Reservados Distribuidos centra sus trabajos en la entendimiento y estudio de los fundamentos de los sistemas dirigidos por acontecimientos reservados donde la concurrencia y la distribución juegan un papel central, y su aplicación a proyectos de ingeniería en dominios como ingeniería del software, redes de computadores, redes ad hoc, logística interna y externa, o bien informática industrial. En ella cooperan los próximos conjuntos del I3A: